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中国超豪华车市场出现降温迹象

  • 更新:2013-10-08 来源:中国新闻网
  •   中国超豪华车市场出现降温迹象。记者昨日获悉,宾利、兰博基尼等品牌在华销量纷纷出现滑坡,兰博基尼甚至预计其今年全年在华销量将出现两位数比例下滑,跌回2010年的水平。不过,从超豪华车进口总量看,1至7月的销量增速仍与去年持平。

      中进汽贸的统计数据显示,1至7月,超豪华车的上牌总量不到3000辆,增速为20%,与去年同期基本持平。“超豪华车购买群体较为稳定,不会因目前的节俭风受到明显影响。”中进汽贸市场经理王存表示,与前两年相比,比较明显的变化是超豪华品牌对市场的预期发生了变化,认为高速增长不太可能延续。

      通常,单车售价超过170万元的汽车被认为是超豪华品牌。在各大顶级超豪华品牌中,大众汽车集团旗下的兰博基尼对豪华车市表现评论最为频繁。兰博基尼CEO斯蒂芬·温克尔曼日前表示,中国消费者对兰博基尼购买意向下滑,预计2013年在华销量将在200辆左右。该数字和2010年水平基本相当,较2012年同比下滑近13%。最近几年,兰博基尼一直在加大营销投入,拓展了经销网络,到去年将其在中国的经销店数量由6家扩大至20家。

      除兰博基尼之外,宾利和法拉利也在华陷入了下挫态势。以法拉利为例,2013年上半年,法拉利在中国销售的汽车数量比2012年同期下降了12.5%。宾利上半年在全球交付了4279辆汽车,较去年同期的3929辆同比增长8.9%;在华销量则同比大幅下跌23%至817辆,宾利称下滑主要原因在于消费者等待主力车型新飞驰的引入。

      超豪华品牌市场降温与经济增速放缓有关。另外,汽车消费文化趋于成熟也会影响顶级豪车的市场吸引力,许多个性化的超级豪车越来越受到关注。

      与超豪华车市场相比,价位稍低的中级豪华车表现上佳,基本保持了两位数的增幅。上半年,宝马在华销量同比增长15%;捷豹路虎提高16%;奥迪攀升17.7%。市场人士分析,随着中产阶级群体的壮大,定位适中的普通豪华车品牌进入强劲增长期。(记者 涂露芳)
    本文源址:http://finance.chinanews.com/auto/2013/10-08/5348253.shtml
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  • 肖小勇律师毕业于武汉大学法学院,2002年通过全国首届统一司法考试